
Эффективное оборудование для работы с бетономЗа последние годы интенсивность применения бетона увеличилась многократно. Этот недорогой и пластичный ...
ГБО – это комбинация устройств, которые обеспечивают передвижение на машине с использованием экологически чистого и дешевого топлива – газа. Данное сырье взрывоопасно, поэтому установка гбо цена которого невелика, — удел профессионалов с GBO Service. Они не только смонтируют все необходимое, но и продиагностируют работу системы.
При установке ГБО специалисты, имеющие лицензию, кроме вышеописанных работ, выставляют опережение зажигания. Газ зажигается быстрее, чем бензин в двигателе. И специалисты устанавливают некоторое опережение зажигания, нечто среднее между бензином и газом, чтобы машина могла ехать и на том и на другом топливе. Так вот при этом среднем зажигании - машина конечно заводится, а вот работать она должна в идеале на газе — при выставленном для газа зажигании, (опережение) чтобы не страдал двигатель, и самое главное не было перерасхода топлива.
Газ в баллоне под давлением поступает в двигатель, но еще не поджигается (чуть позднее поджигается – золотая середина) и когда поджигается - взрыв, конечно большей силы, и количество газа сгорает больше. А для бензина так же — необходимо установить зажигание более позднее, чтобы опять же не было перерасхода бензина. Однако обязательное условие: машину надо заводить на бензине, и после подогрева двигателя — кататься на газе. Кстати зимой она на газе даже и не заведется. И кому нужна такая «АМФИБИЯ». Если, несмотря на неправильно выставленное зажигание — автомобилю это якобы не вредит. И почему Павловский автозавод в таком случае выпустил около двухсот автомобилей с газобаллонным оборудованием и прекратил их выпуск. Он же несет ответственность по гарантийному ремонту в течение 2-х лет или при пробеге в 60000 километров.
Никто не отрицает, что при создавшейся ситуации в стране: экологической загрязненности воздуха: переход автомобилей на экологический вид топлива просто необходим. Но кто сказал, что это должно происходить за счет народа? Почему за рубежом установку газобалонного оборудования на автомобили оплачивает каждому жителю государство. А наша страна занимается проверками (в ГАИ) выбросов из выхлопной трубы: сделайте автомобиль, работающий на газе, я тоже хочу дышать чистым воздухом, а потом и требуйте с народа установки газобаллонного оборудования.
Следует вывод – надо подождать заводской установки газобаллонного оборудования на автомобили, что даст вам право гарантийного ремонта за счет завода изготовителя: не умеешь адаптировать автомобиль к работе на газовом топливе – сам и плати.